Idre Fjäll : plan des pistes et remontées, pentes et neige

Idre Fjäll : plan des pistes et données

Idre Fjäll est une station de ski (Dalarna, Suède). En kilomètres de pistes, elle se classe n° 7 du pays (Suède). 69 % de ses kilomètres sont des pistes faciles : idéale pour apprendre. Elle compte 33 km de pistes répartis sur 36 pistes nommées et 24 remontées. Le domaine s'étend de 578 à 888 m d'altitude, soit 310 m de dénivelé. Ses pistes les plus raides (tronçon de 50 m le plus pentu) sont Chocken (53%, 28°), Västbacken (48%, 26°) et Snobbrännan (48%, 25°). La piste la plus longue est Västbacken (2,4 km). La station la plus proche est Idre Himmelfjäll, à 3 km. Vous trouverez ici toutes ses pistes avec leur profil de pente, ses remontées et les services sur le domaine ; la carte interactive les montre sur image satellite.

Neige et météo à Idre Fjäll

Prévisions de neige pour les 7 prochains jours (en haut, 888 m) : pas de chute de neige significative (mise à jour le 14 novembre).

Terrain par difficulté

Verte

17,9 km · 28

Bleue

4,8 km · 8

Rouge

5,4 km · 9

Noire

4,9 km · 8

Non classée

0,0 km · 2

Remontées par type

Téléski (assiette)

7,2 km · 14

Télésiège

5,1 km · 4

Télécabine

2,2 km · 1

Téléski

0,8 km · 1

Téléski (archet)

0,6 km · 1

Tapis roulant

0,1 km · 3

Pistes, remontées et services

touchez une piste pour voir son profil

Dalarnas längstamax 25 % · 14°

2 356 m · 260 m de dénivelé · pente moy. 11,1 % · 585–845 m d'alt.

Ostbackenmax 22 % · 12°

1 377 m · 203 m de dénivelé · pente moy. 14,7 % · 681–884 m d'alt.

17 · Dalen 1max 15 % · 8°

1 203 m · 139 m de dénivelé · pente moy. 11,5 % · 621–759 m d'alt.

Blåbärsslinganmax 18 % · 10°

1 169 m · 125 m de dénivelé · pente moy. 10,7 % · 743–868 m d'alt.

Gröngölingen 2max 20 % · 11°

1 058 m · 128 m de dénivelé · pente moy. 12,1 % · 678–806 m d'alt.

17 · Dalen 2max 14 % · 8°

918 m · 116 m de dénivelé · pente moy. 12,7 % · 621–737 m d'alt.

Askestigenmax 13 % · 7°

910 m · 92 m de dénivelé · pente moy. 10,1 % · 590–669 m d'alt. · 2 tronçons

Lymmelnmax 17 % · 10°

863 m · 106 m de dénivelé · pente moy. 12,2 % · 681–787 m d'alt.

Gröngölingen 1max 23 % · 13°

564 m · 100 m de dénivelé · pente moy. 17,7 % · 692–791 m d'alt.

Fäbodsvängenmax 16 % · 9°

545 m · 54 m de dénivelé · pente moy. 9,9 % · 702–756 m d'alt.

Ostpassagenmax 5 % · 3°

478 m · 20 m de dénivelé · pente moy. 4,2 % · 849–869 m d'alt.

transportmax 9 % · 5°

354 m · 22 m de dénivelé · pente moy. 6,2 % · 621–643 m d'alt.

Toppbackenmax 7 % · 4°

352 m · 20 m de dénivelé · pente moy. 5,6 % · 868–888 m d'alt.

Ostkrokenmax 19 % · 11°

332 m · 45 m de dénivelé · pente moy. 13,5 % · 764–809 m d'alt.

Skicenter Sydmax 6 % · 4°

100 m · 10 m de dénivelé · pente moy. 10,5 % · 653–663 m d'alt.

1 · Västbackenmax 48 % · 26°

2 433 m · 370 m de dénivelé · pente moy. 15,2 % · 584–868 m d'alt. · 4 tronçonsNocturne

Tunnelbackenmax 17 % · 10°

714 m · 93 m de dénivelé · pente moy. 13,1 % · 586–680 m d'alt.

Turisten 1max 35 % · 19°

663 m · 122 m de dénivelé · pente moy. 18,4 % · 684–806 m d'alt.

Solbackenmax 24 % · 14°

651 m · 128 m de dénivelé · pente moy. 19,6 % · 686–814 m d'alt.

Stugbybackenmax 20 % · 11°

599 m · 73 m de dénivelé · pente moy. 12,1 % · 683–756 m d'alt.

Ravinen (skicross)max 16 % · 9°

575 m · 67 m de dénivelé · pente moy. 11,6 % · 759–826 m d'alt.

Turisten 2max 28 % · 16°

527 m · 92 m de dénivelé · pente moy. 17,4 % · 684–776 m d'alt.

4 · Pernillabackenmax 31 % · 17°

1 104 m · 207 m de dénivelé · pente moy. 18,8 % · 661–868 m d'alt. · 2 tronçonsNocturne

Rödingenmax 28 % · 16°

1 101 m · 205 m de dénivelé · pente moy. 18,6 % · 683–888 m d'alt.

Carvingsvängenmax 40 % · 22°

792 m · 151 m de dénivelé · pente moy. 19,1 % · 678–829 m d'alt.

Mellanbackenmax 37 % · 20°

714 m · 138 m de dénivelé · pente moy. 19,3 % · 678–816 m d'alt.

Palmbackenmax 31 % · 17°

695 m · 128 m de dénivelé · pente moy. 18,4 % · 678–806 m d'alt.

Västbacken self timermax 21 % · 12°

464 m · 106 m de dénivelé · pente moy. 22,8 % · 749–855 m d'alt.

Svarten 2max 37 % · 20°

816 m · 157 m de dénivelé · pente moy. 19,2 % · 678–835 m d'alt.

Snobbrännanmax 48 % · 25°

792 m · 152 m de dénivelé · pente moy. 19,1 % · 696–847 m d'alt.

Tävlingsbackenmax 47 % · 25°

767 m · 193 m de dénivelé · pente moy. 25,1 % · 696–888 m d'alt. · 2 tronçons

Specialenmax 44 % · 24°

764 m · 151 m de dénivelé · pente moy. 19,8 % · 678–829 m d'alt.

Chockenmax 53 % · 28°

603 m · 204 m de dénivelé · pente moy. 33,8 % · 684–887 m d'alt. · Trace classique

Svarten 1max 40 % · 22°

595 m · 146 m de dénivelé · pente moy. 24,6 % · 682–828 m d'alt. · Hors-piste

Djärvenmax 47 % · 25°

464 m · 137 m de dénivelé · pente moy. 29,6 % · 695–833 m d'alt.

Dalsbrantenmax 40 % · 22°

331 m · 92 m de dénivelé · pente moy. 27,9 % · 759–852 m d'alt.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres de pistes compte Idre Fjäll ?

Idre Fjäll compte 33 km de pistes, mesurés piste par piste sur la carte : 36 pistes nommées et 24 remontées mécaniques.

À quelle altitude se trouve Idre Fjäll ?

Ses pistes et remontées vont de 578 à 888 m d'altitude, soit 310 m de dénivelé.

Quelle est la piste la plus raide de Idre Fjäll ?

Chocken, avec une pente de 53 % sur son tronçon de 50 m le plus raide.

Quelle est la piste la plus longue de Idre Fjäll ?

Västbacken, avec 2,4 km.

Quelles pistes compte Idre Fjäll selon leur difficulté ?

Verte : 12,6 km (15 pistes); Bleue : 6,2 km (7 pistes); Rouge : 4,9 km (6 pistes); Noire : 5,1 km (8 pistes).

À propos des données

Km de pistes : la longueur de chaque piste, mesurée une seule fois le long de son tracé sur la carte. Les stations annoncent souvent davantage, car elles ajoutent itinéraires, variantes ou pistes larges comptées plusieurs fois ; et il manque parfois une piste dans OpenStreetMap.

Qualité des données

Pistes nommées42 / 55

Difficulté renseignée96%

Éclairage renseigné11%

Neige de culture renseignée0%

Débit des remontées renseigné4%

Type d'attache renseigné0%

La neige de culture et les pistes surveillées sont rarement renseignées dans OpenStreetMap — cela ne veut pas dire qu'elles n'existent pas, mais que presque personne ne les cartographie encore.